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外資|外商獨資企業進口服務

作者:進口二手設備 時間:2021/2/21 了解更多:進口手續

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中高端新材料儀器設備 中企幾無立足之地
(原標題:中高端新材料儀器設備 中企幾無立足之地)
中高端新材料儀器設備 中企幾無立足之地
 近日,2016中國材料大會暨國際材料工藝設備、科學儀器類展會在青島舉行。《中國企業報》記者了解到,研發新材料所用儀器設備目前國產化程度較低,國內大部分新材料研發院所、機構及企業青睞進口儀器設備。有分析人士認為,這是我國新材料研發自給率無法快速提升的重要原因之一。

國產綜合指標低

市占率低于進口

北京中科科儀股份有限公司(以下簡稱中科科儀)電鏡事業部一直致力于掃描電子顯微鏡技術創新和品牌建設。中科科儀電鏡事業部經理范斌對記者表示,中科科儀的產品基本功能和產品系列均比較完善。“不過,超過90%的客戶都會選用進口設備,我們自己的市場份額不足10%”。

對于目前國產材料儀器裝備所占市場份額,中研普華研究員李奔向記者提供了這樣一組數據:當前,我國高端、大型儀器設備幾乎全部依賴進口,中端產品以及許多關鍵零部件,國外公司占有國內市場60%以上的份額。國產儀器儀表產品大多屬中低端水平,分析儀器占全球市場份額不到千分之三。

中國新材料研發機構、企業大都采用國外儀器設備已成為普遍現象。對此,李奔表示,我國關鍵新材料自給率僅為14%,主要原因在于國內研發設備的自主創新能力薄弱,無法滿足新材料研發需求,研發機構、企業不得不通過進口儀器設備滿足研發需求。

以掃描電子顯微鏡為例,其知名生產廠商均為國外企業,如,FEI、蔡司、日本電子、日立、泰思肯。這些廠家產品自動化程度高、應用性功能較完善,相比國內產品具有較大優勢,國產儀器設備能夠滿足基本應用功能,但技術有待提升。

“由于研發新材料的儀器設備的核心技術大多掌握在國外廠商手中,在資金充足的情況下,科研機構肯定優先考慮進口產品,只有性能滿足要求的情況下才會考慮國產設備。”范斌對記者說的一席話,似乎道出了目前中國材料儀器設備的市場發展現狀。

近日,上海東松醫療科技有限公司受復旦大學的委托,就掃描電子顯微鏡項目組織采購,評標工作已經結束。中標供應商為TESCAN公司。據記者了解,TESCAN公司從1951年就開始制造電子顯微鏡,掌握著先進電子顯微技術。

記者就相關事宜致電國內某儀器設備招標代理機構馬姓負責人,對方表示,國內科研院校是根據本單位需求對材料儀器進行采購。通常會依照高、中、低端不同情況需求招標,中標與否由投標企業設備產品性能決定。不過他提到,國內廠商未必能滿足相關單位對高端材料儀器設備級別產品需求。

長春微紀元科技有限公司銷售經理邢宇對記者表示,目前,國外儀器設備穩定性等綜合指標均高于國產材料儀器設備,國產設備只在某幾項核心指標上可以達標。

缺乏核心競爭力

企業需政策支持

由于起步較晚,國內廠商沒有相關技術積累。在前期研發高端材料的儀器設備時,國內廠商往往需要大量時間及人力物力,投入與產出明顯不成正比。范斌表示,“從目前來看,以我們現在承擔的場發射掃描電子顯微鏡項目為例,6年前就開始做技術儲備,期間做了很多驗證性工作,這種投入與產出比已經難以用具體的數據衡量。”因此,更多廠商以代理國外產品或天價引進技術進行產品生產,形成對國外技術產品的依賴。

邢宇介紹說,儀器設備這類高科技產品不像普通商品,即便真高價引進一部材料儀器也未必能掌握核心技術部分,由于對方有專利保護,就算將技藝熟記于心也不能照搬。

可見,中國材料儀器設備廠商普遍缺乏核心競爭力,在偌大的中國材料儀器設備市場卻難尋立足之地。

“在高端儀器設備領域,國內企業缺乏對產品關鍵技術的研究,因此國內企業產品質量總體落后于進口產品。但是,造成國內市場上進口產品風光獨好、市場份額差距懸殊這種局面的深層次原因是企業缺乏政策保護。”李奔表示。

國內很多儀器設備企業舍不得投入巨資進行技術研發,采取沿用他人的技術方式,導致國內專業技術落后,產品質量低劣。而國外在高端儀器設備在研發上往往投入大量的資金,其產品技術含量高,質量可靠,相比國產儀器設備更具優勢。

范斌認為,要改變這種局面,一方面,企業要加大研發力度的投入;另一方面,國家要出臺相關政策,比如減免稅等政策,鼓勵企業加大研發投入,支持相關研究機構采購國產儀器設備。

李奔表示,要扭轉這種被動局面,一是要利用特色資源,發展專用領域分析儀器及其系統;二是發展有一定研發基礎的高檔科學儀器產品;三是加強通用分析儀器關鍵技術和關鍵部件的研發,增強產品的可靠性和穩定性;四是研發高檔科學儀器的關鍵零部件;五是加強專用科學儀器應用標準的研究。

客戶位于浙江嘉興平湖區,年設計生產差別化滌綸長絲50萬噸。投資300億元,分期建設200萬噸差別化功能性纖維和90萬噸功能性聚酯,是嘉興平湖區紡織新材料產業園大的投資項目。
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   預計8月10日,該項目第一批設備順利在南安普敦港碼頭裝船,于9月中旬抵達上海港。通關結束后,于9月底在客戶指定碼頭卸貨完畢。第二批貨物將于10月底在南安普敦港裝船。  
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